Inspektion – Damit Dein Rad zuverlässig bleibt
Komplette Sicherheits- und Funktionsprüfung mit über 40 Kontrollpunkten – plus E-Bike-Software-Diagnose für Bosch, Shimano und Brose. Termin vereinbarenWas wir prüfenÜber 40 Prüfpunkte
E-Bike-Software-Diagnose
Erfahrene Mechaniker
Begrenzte Inspektions-Plätze pro Woche
Damit wir auch dann noch für Dich da sind, wenn es akut zwickt — etwa wenn die Bremse plötzlich versagt oder der Motor streikt — halten wir bewusst nur eine begrenzte Zahl an Inspektions-Terminen pro Woche frei. Der Rest unserer Werkstatt-Kapazität ist für dringende Reparaturen reserviert.
Was bedeutet das für Dich? Wenn Dein Rad keine akuten Probleme macht, plane Deinen Inspektions-Termin am besten ein paar Wochen im Voraus. So bekommen wir Dich entspannt unter und Du musst nicht in der Hochsaison anstehen.
Über 40 Prüfpunkte – das steckt drin
Sicherheit, Funktion und Verschleiß – nichts wird ausgelassen
Rahmen
- ✓Sichtprüfung auf Verformungen, Risse und Korrosion
- ✓Rahmen und Gabel komplett kontrolliert
- ✓Kettenflucht prüfen
Lenker & Vorbau
- ✓Steuersatzspiel prüfen
- ✓Lenkerklemmungen nachziehen
- ✓Festen Sitz und Einstecktiefe kontrollieren
- ✓Glocke auf Funktion prüfen
Sattel & Sattelstütze
- ✓Sattelbefestigung prüfen
- ✓Gefederte Sattelstütze: Spiel und Funktion
Räder
- ✓Einbaulage und Befestigung VR/HR
- ✓Naben auf Spiel prüfen (vorne & hinten)
- ✓Speichenspannung und Schlag
- ✓Reifenzustand, Rundlauf und Druck
- ✓Felgen auf Verschleiß und Beschädigung
Tretlager & Kurbel
- ✓Tretlagerspiel prüfen
- ✓Kurbelverschraubung nachziehen
- ✓Pedale nachziehen
- ✓Kettenblattverschleiß und -verschraubung
Schaltung & Kette
- ✓Schaltung prüfen und einstellen
- ✓Kette, Ritzel, Kettenräder reinigen und schmieren
- ✓Umwerfer und Schaltwerk justieren
- ✓Schalthebel-Befestigung kontrollieren
Bremsen
- ✓Bremsanlage und Bremshebel auf Funktion
- ✓Bremsbeläge und -scheiben prüfen
- ✓Bowdenzüge und Bremsleitungen
- ✓Hydraulikbremsen: Dichtigkeit & Druckpunkt
- ✓Rollenbremse nachschmieren
Lichtanlage
- ✓Funktion Beleuchtung prüfen
- ✓Befestigung und Kabelverlegung
- ✓Seitenläuferdynamo ausrichten
- ✓Reflektoren gemäß StVZO
- ✓StVZO-Konformität insgesamt
Federung
- ✓Funktionskontrolle und Druckprüfung
- ✓Lagerspiel kontrollieren
- ✓Leichtgängigkeit prüfen
Anbauteile
- ✓Radschützer auf festen Sitz
- ✓Gepäckträger Sichtprüfung
- ✓Parkstütze prüfen
Zubehör
- ✓Tachofunktion prüfen
- ✓Eingebundene Sensoren kontrollieren
Pedelec / E-Bike
- ✓Akku auf äußere Beschädigung
- ✓Kabelbaum überprüfen
- ✓Steuerung und Unterstützung
- ✓Display: Sicht- und Funktionsprüfung
- ✓Software-Diagnose (siehe unten)
Software-Diagnose für Dein E-Bike
Wir lesen Dein System mit den Hersteller-Werkzeugen aus
Moderne E-Bikes sind kleine Computer auf Rädern. Wer nur die Mechanik anschaut, übersieht die Hälfte. Wir sind autorisierte Werkstatt für die drei großen Antriebs-Hersteller und greifen direkt auf die Diagnose-Software zu.
- •Fehlerspeicher auslesen und löschen
- •Software-Updates für Motor, Display und Akku
- •Akku-Zustand und -Zyklen ablesen
- •System-Konfiguration prüfen
- •Leistungs-Kalibrierung kontrollieren
- •Fehlerspeicher Steps-Antrieb auslesen
- •Firmware-Updates für alle Komponenten
- •Schaltungs-Konfiguration (Di2)
- •Akku-Diagnose und Zyklen
- •Display-Einstellungen anpassen
- •Fehlerspeicher des Drive-Motors
- •Software-Updates Motor & Steuerung
- •Akku-Status und Lebensdauer
- •Sensor-Werte überprüfen
- •Individualisierungs-Einstellungen
Drei Pakete – such Dir Dein passendes aus
Vom Standard bis zur Komplett-Aufbereitung
Alltag
Für tägliche Fahrer und Pendler
Die komplette Inspektion nach unserer 40-Punkte-Checkliste. Alle funktionswichtigen Bauteile werden geprüft und eingestellt — perfekt, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit Deines Alltagsrads zu gewährleisten.
- ✓Komplette 40-Punkte-Checkliste
- ✓Schaltung und Bremsen einstellen
- ✓Kette reinigen und schmieren
- ✓Bei E-Bikes: Software-Diagnose
- ✓Schriftliche Dokumentation
Matschgräber
Für Mountainbiker und Offroad-Fahrer
je nach Aufwand
Alles aus dem Alltags-Paket — plus Tiefenprüfung der Bauteile, die durch Schlamm, Nässe und Trail-Stress besonders beansprucht werden. Tretlager, Naben und Freiläufe werden geöffnet und geprüft.
- ✓Komplettes Alltags-Paket
- ✓Tretlager geöffnet und geprüft
- ✓Naben kontrolliert (vorn & hinten)
- ✓Freilauf gereinigt und gefettet
- ✓Federgabel-Funktionscheck inkl. Druck
All In
Für unsichere Besitzer und nach langer Standzeit
je nach Aufwand
Wenn das Rad lange stand oder Du nicht weißt, was alles drinsteckt: Wir öffnen die Lager, reinigen sie, fetten neu und ziehen jede Schraube nach. Danach ist Dein Rad praktisch wieder wie neu.
- ✓Komplettes Matschgräber-Paket
- ✓Alle Lager geöffnet, gereinigt, geschmiert
- ✓Sämtliche Schrauben nachgezogen
- ✓Speichen kontrolliert und gespannt
- ✓Voll-Service inklusive Probefahrt
Versteckte Kosten gibt es nicht. Vor dem Anpacken sprechen wir mit Dir, was sinnvoll ist und was nicht — Du entscheidest, was gemacht wird.
Wann ist der richtige Zeitpunkt?
Eine Inspektion einmal im Jahr ist eine gute Faustregel. Bei Vielfahrern oder E-Bikes mit hoher Laufleistung gerne öfter. Wichtiger als der genaue Zeitpunkt ist aber: plane sie in der ruhigen Saison ein.
Der ideale Slot ist November bis Februar. Da haben wir Luft in der Werkstatt, Du musst nicht lange warten — und wenn die Sonne wieder scheint, steht Dein Rad fertig gewartet startbereit in der Garage.
Beste Zeit: Winter
November bis Februar – wenig Wartezeit, mehr Zeit für Dein Rad. Im Frühjahr startest Du mit fertig gewartetem Rad in die Saison.
Auch gut: Spätherbst
Ab September. Vor dem Saisonende einmal durchchecken, evtl. Verschleiß ersetzen — dann wird das Rad winterfest gemacht und steht im Frühling fertig da.
Bei akuten Problemen: sofort
Wenn die Bremse schwächelt, der Motor zickt oder etwas verdächtig klappert: Nicht warten. Ruf uns an — Reparaturen behandeln wir bevorzugt.
Klare Preise, keine Überraschungen
Matschgräber- und All-In-Paket kalkulieren wir Dir individuell nach Aufwand. Auf Wunsch nennen wir den Preis vorab.
Termin vereinbarenⓘHinweis zu Verschleißteilen
Sollten bei der Inspektion Verschleißteile getauscht werden müssen — etwa Bremsbeläge, Kette, Reifen oder Züge — kommen diese Kosten zur Inspektion dazu. Wir machen das vollständig transparent und sprechen jeden Schritt mit Dir ab.
Du entscheidest, wie wir vorgehen sollen:
- Freigabe bis zu einer Summe: Du gibst uns einen Betrag, bis zu dem wir ohne Rückfrage tauschen dürfen. Liegen die Kosten darunter, machen wir es direkt — ist es mehr, rufen wir Dich an.
- Vorher Kostenvoranschlag: Wir sehen uns das Rad bei der Inspektion an, listen Dir alles auf und schicken Dir einen schriftlichen Voranschlag. Erst nach Deiner Freigabe legen wir los.
Mach Dein Rad einsatzbereit
Plan Deinen Inspektions-Termin am besten ein paar Wochen im Voraus — wir nehmen uns dann in Ruhe Zeit für Dein Rad. Ruf einfach an, dann finden wir den passenden Slot.
Wir sind für Dich da
Termine vereinbaren wir am liebsten telefonisch — so finden wir gleich gemeinsam einen Slot, der für Dich und für unsere Werkstatt passt. Bring Dein Rad zum vereinbarten Termin vorbei, wir holen es uns und geben Dir Bescheid, wenn es fertig ist.
Fahrrad Haase GmbH
Kölner Str. 91
58566 Kierspe
Telefon: 0 23 59 – 80 92 792
E-Mail: info@fahrrad-haase.de
Öffnungszeiten:
Mi–Do: 12–18 Uhr · Fr: 10–18 Uhr · Sa: 10–13 Uhr